Ремонт системы охлаждения в Астане: помпа, термостат, вентилятор

По каким признакам видно, что охлаждение не справляется?

• Стрелка температуры выше обычного или горит лампа перегреваОсобенно в пробке и на холостых.
• Уровень антифриза падаетЕсть потёки на двигателе, лужа под машиной, мокрый патрубок.
• Вентилятор радиатора не включаетсяили, наоборот, крутится постоянно.
• Гул или свист в районе ремня,течь из-под помпы. Подшипник или сальник помпы изношен.
• Двигатель долго прогревается или печка дует холоднымЧасто это термостат, который застрял открытым.
• Белый пар из выхлопной трубы и эмульсия под крышкой маслаАнтифриз попадает в двигатель, возможно, пробита прокладка ГБЦ.

По одному признаку причину не назвать: перегрев дают и помпа, и термостат, и забитый радиатор, и вентилятор. Поэтому сначала проверяем систему, потом меняем деталь.

Когда это другая работа:

• антифриз старый, а система исправназамена антифриза
• радиатор забит грязью снаружи или внутрипромывка радиатора
• течёт или треснул сам радиаторремонт радиаторов и замена радиатора
• холодно только в салонеремонт печки
• антифриз уходит в масло или выхлопзамена прокладки ГБЦ.

От MIN до MAX

Уровень в норме

Под отметкой MIN

Охлаждающая жидкость убывает, нужен поиск утечки

Мутная жидкость, сверху масляная плёнка

Стоит выяснить, нет ли смешивания жидкостей

Пока двигатель горячий, крышку бачка не открывают: в системе давление.

Что делать, если двигатель перегревается в дороге?

Если стрелка ушла в красную зону, загорелась лампа перегрева или из-под капота идёт пар, остановитесь в безопасном месте и заглушите двигатель. Дальше своим ходом не езжайте: перегрев быстро ведёт к повреждению головки блока и дорогому ремонту двигателя.

Не открывайте крышку расширительного бачка и радиатора на горячем двигателе: антифриз под давлением и может обжечь. Свяжитесь с нами, подскажем, как доставить машину на осмотр.

Что мы проверяем и чиним?

1. 1
   ДиагностикаПроверяем систему на герметичность под давлением, смотрим уровень и состояние антифриза, работу термостата, помпы, вентилятора и датчика температуры, считываем ошибки.
2. 2
   Ремонт по результатуВ зависимости от поломки: замена помпы, термостата, патрубков и хомутов, крышки бачка, ремонт вентилятора охлаждения, его реле и проводки.
3. 3
   Заправка и прокачкаЗаливаем антифриз и выгоняем воздух из системы, чтобы не было пробок.
4. 4
   ПроверкаПрогреваем двигатель, смотрим, когда открывается термостат и включается вентилятор, ищем подтёки.

При выдаче отдаём заказ-наряд с работами, запчастями и суммой и возвращаем старые детали.

Меняем помпу на машинах разных марок и поколений: ВАЗ 2107, 2109, 2110, Лада Приора, УАЗ Буханка, Mitsubishi Lancer 9, Mazda 6, Ford Fusion, Volkswagen Touareg, Toyota с двигателем 1JZ-GE. На части моделей помпа крутится от ремня ГРМ, тогда предложим заодно проверить или заменить ремень, решение за вами.

1. Двигатель

Отдаёт тепло жидкости

2. Термостат

Открывает жидкости путь через радиатор

3. Радиатор

Охлаждает жидкость потоком воздуха

4. Помпа

Гонит жидкость обратно в двигатель

К перегреву приводит неисправность любого узла контура, так что проверяют всю систему, не ограничиваясь радиатором.

На сколько дней машина останется в сервисе?

Срок зависит от поломки: замена патрубка и замена помпы под ремнём ГРМ сильно отличаются по объёму. Называем его после диагностики, вместе с суммой.

Если нужная деталь под заказ и срок сдвигается, сразу сообщаем.

Во что обойдётся ремонт охлаждения?

1. 1Осмотр или проверкаМастер выясняет, в чём дело
2. 2Что влияет на цену4 фактора, список ниже
3. 3Цена и срокиОзвучиваем до того, как начнём

Цена после диагностики. На неё влияют:

• марка, модель и двигатель
• что именно сломалосьпомпа, термостат, вентилятор, патрубки
• как расположен узелна части машин до помпы нужно снимать ремень ГРМ
• цена запчастей и антифриза для вашей модели.

По телефону можем сориентировать, точную сумму называем после проверки.

Не вырастет ли сумма, если найдут ещё поломку?

Не вырастет без вашего согласия. Сначала находим причину и называем, что и за сколько меняем. Ремонт начинаем, только когда вы согласны.

Если при разборке нашлось ещё что-то, например треснувший патрубок рядом с помпой, сначала звоним и объясняем. Дальше работаем по вашему решению.

Может ли система охлаждения подвести зимой?

В мороз старый или разбавленный водой антифриз может загустеть или замёрзнуть и повредить радиатор и помпу. Термостат, застрявший открытым, не даёт двигателю прогреться, и печка дует холодным.

Перед зимой проверьте уровень и состояние антифриза. Если двигатель долго не выходит на рабочую температуру, приезжайте на проверку термостата.

Как записаться на ремонт системы охлаждения?

Напишите в WhatsApp или позвоните: +7 775 809 4100. Сообщение можно начать так:

Здравствуйте, двигатель перегревается. Машина: марка, модель, год, объём двигателя. Что происходит: стрелка поднимается в пробке, уходит антифриз.

Чтобы быстрее понять, в чём дело, пришлите:

• марку, модель, год и двигатель
• когда растёт температурав пробке, на трассе, сразу после запуска
• фото стрелки температуры, потёков или лужи под машиной.

Адрес: г. Астана, проспект Туран, 245.

Какая гарантия на ремонт охлаждения?

6 месяцев или 10 000 км на работу, что наступит раньше. Условия гарантии уточняем при согласовании ремонта.

Что спрашивают чаще всего